歡迎 歡迎瀏覽南京合力貨架制造有限公司、馬鞍山合力倉儲設備制造有限公司官網(wǎng)!

                                                                                        聯(lián)系電話(huà):025-52802880   025-52801780   

                                                                                        新聞資訊

                                                                                        新聞中心


                                                                                        公司以“恪求質(zhì)量,竭誠服務(wù)”為宗旨

                                                                                        主營(yíng):中型貨架、倉庫貨架、工廠(chǎng)貨架、懸臂貨架、托盤(pán)、立體倉庫貨架、貨架、鋼平臺、鋼托盤(pán)、閣樓貨架

                                                                                        零售業(yè)物流容器的選擇

                                                                                        2019-07-25


                                                                                          近幾年來(lái),很多商業(yè)企業(yè)都在興建物流中心,并將物流能力視做競爭的核心能力。與制造業(yè)物流相比,商業(yè)零售業(yè)物流有其獨特性,受商品種類(lèi)多、門(mén)店多、訂單多、配送頻次高、季節性變化大等因素的影響,零售業(yè)物流的難度似乎更大。在競爭越來(lái)越激烈的今天,如何通過(guò)改善物流體系來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量,增強企業(yè)的競爭能力,對商業(yè)零售業(yè)來(lái)說(shuō),首先要做到的就是加強其物流中心內部的運作管理。而單元化管理是物流中心內部運作管理的基礎,作為單元的物流容器在其中發(fā)揮了重要的作用。過(guò)去,容器僅僅是一種包裝,一方面保護商品,另一方面方便儲運,但在現代的供應鏈環(huán)境、物流作業(yè)過(guò)程中,容器已不再是一種簡(jiǎn)單的包裝,而被賦予更大的使命,成為單元化管理的載體,因而顯得尤為重要。在此,筆者愿結合上海冠恒工業(yè)設備公司這幾年在為超市、便利店提供各類(lèi)物流容器的經(jīng)驗談?wù)劻闶蹣I(yè)物流中心對容器的選擇和要求。
                                                                                           零售業(yè)物流中心面臨的問(wèn)題
                                                                                           裝載率與配送效率的問(wèn)題
                                                                                          上海冠恒工業(yè)設備公司這幾年在醫藥、超市、便利、煙草、圖書(shū)等領(lǐng)域為近400多家物流中心提供了相關(guān)物流容器產(chǎn)品,如可插箱產(chǎn)品已成為零售業(yè)配送的標準產(chǎn)品,通過(guò)此類(lèi)產(chǎn)品而延伸出的作業(yè)模式已成為很多行業(yè)標準的使用模式。但是在幾年前,當我們第一次拿著(zhù)可插式周轉箱到上海某一大型便利店物流中心時(shí)演示時(shí),客戶(hù)竟然提出這樣的疑問(wèn):用周轉箱盛裝的商品量是否會(huì )減少?裝載量是否會(huì )降低?配送車(chē)輛的運輸效率是否會(huì )降低,從而導致成本的增加?當然現在看來(lái),這些都不再是問(wèn)題,但是在當時(shí)用戶(hù)卻會(huì )疑慮重重。從物流供應鏈的角度講,物流的整體能力取決于各物流運作環(huán)節,而不單單指某一個(gè)節點(diǎn)。如果僅僅滿(mǎn)足某一節點(diǎn)的裝載量,則會(huì )產(chǎn)生商品與門(mén)店的對應混亂,送貨人員與門(mén)店的交接不暢、清點(diǎn)商品的時(shí)間浪費等問(wèn)題。通過(guò)使用標準化的物流容器來(lái)對應門(mén)店、訂單,實(shí)現單元化配送管理,就可以在裝載率與配送效率之間找到平衡點(diǎn),從而提高整個(gè)供應鏈的配送效率。
                                                                                        91亚洲精品自在在线观看|国产免费牲交视频|欧美一区二区成人蜜桃片|一本久久a久久综合|亚洲欧美日韩综合俺去